Auto elettriche e punti di ricarica in Italia, numeri e distribuzione geografica

Le vendite di auto ad elevata elettrificazione continuano a crescere in Italia, grazie ad un’offerta sempre maggiore da parte dei costruttori. Nel 2021 si è registrata una crescita del 128,34% delle auto con ricarica, corrispondente a 76.863 mezzi immatricolati A fronte di un mercato arrivato a 1.46 milioni di veicoli, le auto elettriche e plug-in hanno raggiunto una quota del 9,35% sul mercato totale rispetto al 4,33% dello stesso periodo del 2020. Le sole elettriche hanno raggiunto le 67.255 unità immatricolate nel 2021, ottenendo una progressione del 107% rispetto al 2020 dove erano state immatricolate 32.500 auto a zero emissioni. Per quanto riguarda il parco circolante, le auto elettriche hanno raggiunto le 122.138 unità e le plug-in hybrid le 113.583 (dati aggiornati al 31/12/21). La crescita delle auto elettriche deve andare naturalmente di pari passi con l’aumento delle infrastrutture, principale limite allo sviluppo della mobilità elettrica. Al 31 dicembre 2021 in Italia risultano installati, secondo le rilevazioni di Motus-E, l’associazione che rappresenta le aziende che operano nel settore della mobilità elettrica, 26.024 punti di ricarica e 13.233 infrastrutture (tra stazioni e colonnine): le infrastrutture sono quelle installate su suolo pubblico o privato ad uso pubblico. Ad oggi il 57% circa dei punti di ricarica sono distribuiti nel Nord Italia, il 23% circa nel Centro mentre solo il 20% nel Sud e nelle Isole. Il 34% nei capoluoghi di provincia e il restante negli altri comuni. La Lombardia con 4.542 punti rimane la regione con l’infrastruttura migliore e da sola possiede il 17% di tutti i punti. Seguono Lazio e Piemonte con il 10% a testa, Veneto ed Emilia-Romagna al 9% e la Toscana all’8%. Le sei regioni complessivamente coprono il 65% del totale dei punti in Italia.
 
Dove si vendono più auto elettrificate
Dal punto di vista della distribuzione geografica, l’andamento delle vendite BEV+PHEV In Italia Paese resta piuttosto stabile. In termine di vendite, il Nord-Est e il Nord-Ovest, rispettivamente al primo (37%, ben 4.360 unità) e al secondo posto (27%, 3.151 unità). Il Centro invece rallenta la sua ascesa attestandosi al 26% (3.081), mentre Sud e Isole chiudono rispettivamente al 7% (879) e 3% (362). Il divario con il Nord resta ancora uno dei principali ostacoli da superare.
Per quanto riguarda le immatricolazioni delle sole elettriche, a dicembre 2021 al primo posto si è piazzato il Trentino-Alto Adige con 1.256 unità (20%), seguito dalle 1.061 unità della Lombardia (17%). Il Lazio sale invece al terzo posto con 929 unità (15%), seguito dal Veneto con 529 auto (9%) e dalla Toscana (456, 7%). La regione con il maggior numero di immatricolazioni di veicoli PHEV è invece il Trentino-Alto Adige (1.215; 21%). Al secondo posto troviamo la Toscana (1.028; 18%) ed al terzo la Lombardia (826;15%) a cui seguono Emilia-Romagna (388; 7%) e Lazio (385; 7%).

Quante colonnine ci sono in Italia
Dalla rilevazione trimestrale di Motus-E, come detto al 31 dicembre 2021 in Italia risultano installati 26.024 punti di ricarica e 13.233 infrastrutture (stazioni o colonnine) in 10.503 luoghi accessibili al pubblico. Le infrastrutture sono posizionate per il 79% su suolo pubblico mentre per il restante 21% su suolo privato a uso pubblico (come supermercati o centri commerciali). Rispetto alla precedente elaborazione di settembre 2021, che riportava 24.794 punti in 13.312 infrastrutture, si continua ad osservare un rallentamento dei tassi di crescita, si registra infatti un incremento di 1.230 punti (+5%, contro +7% con +1.519 punti del trimestre precedente e contro +12% del secondo trimestre). Si rilevano inoltre 600 nuove infrastrutture di ricarica e 484 nuove location rispetto a settembre (entrambe +4,8%). Rispetto allo scorso anno invece, i punti di ricarica sono cresciuti di +6.700 (da dicembre 2020 a dicembre 2021), mentre le infrastrutture di ricarica di +3.514, con una crescita rispettivamente del +35% e del 36%,