Per le 2.135 imprese della filiera nazionale fatturato ancora in crescita nel 2023, ma per il 2024 prevalgono previsioni pessimistiche per tutte le categorie di operatori, a eccezione del segmento dell’aftermarket. Di fronte alla scadenza europea del 2035, il 34% delle imprese modifica il proprio modello di business puntando a mercati extra UE, orientando i prodotti verso l’elettrico o l’idrogeno, ma anche valutando l’uscita dal settore automotive per aprirsi ad altri settori (il 12%).

L’UE deve considerare il principio della neutralità tecnologica per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni: l’elettrico è una delle opzioni ma non l’unica soluzione

In Italia il settore automotive vale l’11% del Pil

In un anno evitata l’emissione di oltre 8 mila tonnellate di CO₂

Decisivi i 902 milioni di euro in aiuti di Stato approvati dalla Commissione europea
 

ANFIA e ANITA tornano da Dubai con maggiore consapevolezza sulle azioni da intraprendere

Le indagini serviranno a verificare l’eventuale esistenza di sussidi statali con conseguente concorrenza sleale e distorsione del mercato libero da parte di Pechino, con la possibilità di introdurre dazi. 

Un passo verso l'autosufficienza delle materie critiche per la transizione ecologica ed energetica
 

I paesi del Sud America provano ad allearsi per avere più potere contrattuale e controllare i prezzi del nuovo “oro bianco”
 

Cresce il peso del settore automotive: vale il 10,9% del Pil
 

Applicare i principi dell’economia circolare conviene all’ambiente (e alle aziende): arriva da Praga la startup internazionale che aiuta le aziende a rimettere in circolo i propri scarti